中方愿同老挝等沿线国家一道，加快打造更加紧密的“一带一路”伙伴关系，共同推动构建人类命运共同体。

                                                                                                                                           ——习近平

    同心共建“友谊路”
 

    ——“一带一路”标志性工程中老铁路乘车见闻
 

    中老铁路建设工程，是中老两国最高领导人亲自决策和推动的重大战略合作项目，也是两国共建“一带一路”的标志性工程。
 

    如今，中老铁路已通车一年多了。这条被习近平总书记称为“发展路”“幸福路”“友谊路”的铁路，给老挝带来了什么变化？
 

    为更深入地了解中老铁路的“前世今生”，记者前往广西柳州，听铁路建设者讲述“广西制造”如何逢山开路；在老挝乘坐中老铁路万象—万荣段，一路体验，一路采访，听乘客讲述乘车感受和对这条铁路的评价。
 

“澜沧号”动车组飞驰在中老铁路上。
 

逢山开路的“广西制造”
 

    中老铁路历经11年艰苦建设，无数人为之付出了辛勤的汗水。这当中，就有广西人的身影，他们逢山开路、遇水架桥，“广西制造”立下了汗马功劳。
 

    参与建设中老铁路时，侯翔宇正担任广西柳工机械股份有限公司亚太公司北部区域后市场经理。“柳工为中老铁路的建设提供专业的设备和技术解决方案，我们从项目前期筹备一直到铁路开通，全程参与了相关的工作。”侯翔宇说。
 

    在中老铁路开工仪式举行之前，柳工派驻老挝的团队和代理商一起，从老挝万象出发，一路向北走访至中国云南边境。“整个中老铁路老挝段的项目部，我们几乎都走了一遍。在走访过程中，我们对铁路沿线的每一个项目部、每一个施工点都进行了深入的了解。”侯翔宇回忆道。
 

    深入走访项目部的目的，是为了得到建设中老铁路更详细的信息和更细致的要求，以便能针对这条铁路的特点定制销售和服务方案。
 

    中老铁路老挝段长400多公里，贯穿老挝北部山区，沿途山高谷深、地质复杂，设计修建75个隧道。为了让装载机更适应在隧道内狭小的空间工作，柳工专门研发出一款侧卸式装载机。“这一款装载机在中老铁路沿线得到广泛的应用。这条铁路建设中用到的工程机械装备，绝大部分是柳工造。”侯翔宇的语气充满自豪。
 

    谈及参与中老铁路建设的感受，侯翔宇坦言：“整个过程非常辛苦，但是一路走来收获更多。”辛苦，是每天早上五六点出发，晚上经常到深夜才从工地出来；首次设备巡检时恰逢老挝雨季，他们走在泥泞的山路上，克服天气、交通等困难走遍项目工地，一台设备也不落下。收获，是由于柳工团队的出色表现，得到了客户的认可，在老挝进一步打响了柳工品牌，为柳工持续深耕老挝市场提供有力支撑。
 

    “当我看到我们的民族品牌在‘一带一路’沿线工程大展身手的时候，民族自豪感油然而生。我们赶上了一个好时代，非常感恩能够凭借‘中国制造’这个平台，让我们能走出去参与到构建人类命运共同体这么一项伟大的事业中。”侯翔宇说，中老铁路通车时，他由于工作调动回到国内的柳工总部，希望将来有机会能够乘坐中老铁路动车，再看一看当年辛勤奋斗过的地方。
 

温暖亲切的异国他乡
 

    8月30日，记者来到中老铁路万象车站。在蓝天白云的映衬下，万象站显得尤为壮观，中文书写的“万象”两个大字让记者感到特别亲切。
 

    在售票处，正当记者犹豫是用英语还是用翻译机与售票员沟通时，售票员一句“你要去哪里”的汉语询问，让人惊喜不已。万象车站和万荣车站的工作人员，以及中老铁路动车上的乘务员，都能说一口流利的汉语，这样的无障碍沟通，一直伴随着记者的乘车体验全过程。
 

    在“澜沧号”动车上，几名身穿老挝传统服饰的老人吸引了记者的目光。交谈中得知，老人们都曾在广西南宁老挝“六七”学校就读，今天是结伴而行乘车出游。得知采访组来自广西，老人们颇为激动，“话匣子”一下子打开了。
 

    年幼时在广西南宁老挝“六七”学校就读的经历，让宋莎妮对中国的感情很深。“中老铁路对老中两国、老中和东南亚国家紧密团结、经济合作有着重要意义，使得各国互利共赢，也给老挝带来了巨大的改变。”宋莎妮说，中老铁路给老挝带来多方面的好处：交通出行更便捷；中国、泰国等更多外国游客来到老挝，为老挝的旅游收入带来增长；促进了沿线城镇的发展和对外贸易的增长。
 

老挝民众在“澜沧号”上使用本报特派采访组携带的VR眼镜观看广西南宁城市街景。

    风喜曾就读于广西南宁老挝“六七”学校，第一次在中老铁路上乘坐动车，他的感觉是：“很开心也很舒服，车上一点也不摇晃。我一直很关注中国的新闻，看到中老铁路开通的报道，我们都很高兴。”风喜表示，中老铁路的开通是老中合作的巨大成果，给两国人民带来巨大的利益。
 

满载梦想的中老铁路
 

    “我们不仅要实现‘硬联通’，还要抓好‘软联通’，做好铁路后续运维和安全保障，打造高质量、可持续、惠民生的沿线经济带。”2021年12月3日中老铁路通车当天，中共中央总书记、国家主席习近平在同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦举行视频会晤时强调。
 

    乘坐动车时，记者遇到了好几位在老挝做生意的广西老乡。中老铁路的开通运行，对他们来说，意味着无限商机。
 

    陈钊林在老挝南部承包了近300亩地种植百香果。“我们在老挝种出的果一般都是销往国内。”陈钊林说，以前是通过公路运回国，今年打算利用中老铁路运输。“水果运输对保鲜要求很高，运输时间越短越有利。”他说，“走铁路安全、速度快，物流成本降低很多。”陈钊林给记者算了一笔账：通过汽车运货到南宁一般要8天左右，通过火车只需四五天，而且运费比公路便宜了20%。“目前火车货运班次少了点，希望以后中老铁路能增加多一些货运班次。”
 

    对在老挝开物流公司的陈杭来说，中老铁路就是一条“黄金路”，给他带来了可观的经济收益。“中老铁路开通后，老挝的物流行业得到突飞猛进的发展。”陈杭说，大量中国货物可以通过这条铁路运抵老挝甚至泰国等邻国。新冠疫情给很多行业带来较大的打击，但因为中老铁路开通带来了更便捷的运输，陈杭的物流公司业务量和利润不断上升。
 

    中老铁路让老挝这个“陆锁国”一跃变为“陆联国”，成为连接周边国家的交通枢纽以及中国与东盟地区互联互通的一个重要节点。
 

    如今，这条由中国和老挝共同建造的钢铁巨龙，正满载着中老两国人民对美好生活的向往，一路飞驶！
 

    凯康 （老挝市民）
 

    中老铁路的通车，对老中两国的经济、贸易都起到了很好的促进作用。有了中老铁路，两国人民的往来便捷了很多，旅游、外贸这些行业也得以迅速恢复、发展。
 

    宋萨弩 （老挝市民）
 

    我是第一次坐中老铁路动车，感到非常开心。有了中老铁路后，人们无论是在国内往来，还是从老挝到中国都很方便。铁路发展起来了，人民的生活也能得到改善，比如农民可以种植更多的农产品运输出去。希望以后我有机会坐着动车去中国。
 

广西与老挝贸易数据 2003-2022年
 

老挝驻南宁代总领事阿洪森·隆帕占：
 

共建中老铁路 同行天下大道
 

老挝驻南宁代总领事阿洪森·隆帕占。（图片由老挝驻南宁总领事馆提供）
 

    “老挝人民的生活因为‘一带一路’变得更加美好，是对老中命运共同体最好的诠释。”老挝驻南宁代总领事阿洪森·隆帕占对此感受颇深。中老合作历久弥坚，政治上高度互信是两国共建“一带一路”的最大优势。
 

    9月11日，阿洪森·隆帕占在接受记者采访时表示，“一带一路”倡议旨在推进全球互联互通，实现互利共赢、共同发展，推动构建人类命运共同体。经过10年建设，“一带一路”取得了丰硕的成果，中老铁路正是高质量共建“一带一路”的标志性工程，对促进老中互联互通，推动老挝“变陆锁国为陆联国”战略向纵深发展起到了重要的积极作用。可以说，中老铁路在老挝乃至整个东盟地区都创造了工程和经济上的奇迹。从“谋篇布局”的“大写意”到转向精耕细作的“工笔画”，“一带一路”倡议将为沿线国家和地区的经济社会发展提供更多机遇。
 

    阿洪森·v隆帕占认为，当前老中两国关系处于历史最好时期，在两党两国最高领导人战略引领下，老中两国传统友谊和全面战略合作伙伴关系向前向好发展，老中命运共同体建设不断走深走实。老中两国应共同贯彻两国元首合作共识，将老中命运共同体建设作为构建人类命运共同体的具体实践，维护老中两国各层级友好往来互访机制，进一步深化双方经贸投资、人文教育等领域务实合作，在共商共建共享的原则基础上，持续密切“一带一路”国际合作。老挝和广西合作历史悠久，在广西南宁的老挝“六七”学校旧址就是双方合作的一个历史见证。相信未来在“一带一路”倡议的引领下，双方合作还将取得新的更大成就。
 

    今年是中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会（以下简称“东博会和峰会”）创办20周年，老方对承办方广西举办的20周年系列庆祝活动表示欢迎和支持。“老方高度评价广西承办的历届东博会和峰会。”阿洪森·隆帕占表示，一方面东博会和峰会的举办，很好地展现了广西经济社会发展成就；另一方面东博会和峰会为参会的东盟国家提供了广阔的合作平台，为深化东盟和中国合作关系发挥了积极促进作用。在今年东博会上，老挝将积极组织农产品加工、工艺品、木制品、食品饮料和消费品等行业的优质参展商和产品参会，并通过国家馆展示老挝18个省的特色和具有亮点、潜力的品牌产品。
 

    阿洪森·隆帕占希望东盟和中国借助东博会和峰会，持续深化双方合作关系，增强经贸投资往来，共享发展机遇。“预祝第20届东博会和峰会取得圆满成功，东盟和中国合作不断取得丰硕成果。”阿洪森·隆帕占说。
 

老挝广西同乡联谊会创会会长邓良慧：
 

为推动中老合作贡献广西力量
 

老挝广西同乡联谊会创会会长邓良慧。
 

    老挝广西同乡联谊会创会会长邓良慧今年特别忙，来回在老挝万象和中国广西两地奔波。
 

    邓良慧曾任职中兴通讯老挝公司总经理，为老挝各大电信运营提供电信解决方案，并作为老挝亚太卫星有限公司副总裁负责筹建中国航天海外的首个电信运营商——LaosUnicom（老挝联通）。他扎根老挝深耕多年，见证了中国与老挝人民之间深厚的情谊，也长期致力于推动中国和老挝在经贸、文化、教育等多个领域的交流。
 

     “在老挝有一句话，叫‘惊天动地’，当地民众常用这句话来形容中老两国在共建‘一带一路’上取得的成果。‘惊天’指的是中老两国的卫星合作项目，‘动地’就是指中老铁路。中老铁路正式启动以来，为中老两国的经贸发展起到了很好的带动作用。”邓良慧自豪地告诉记者，在中老铁路的修建过程中，不少广西企业和务工人员都参与了建设。“我们公司主要参与了砂石等原材料的提供，以及一些绿化工程的实施。”他透露，目前正在进行中老铁路沿线调研考察，计划打造一批面向东盟的跨境电商物流园区和跨境产品体验中心。
 

    “我希望把我们海外侨商侨领的优势发挥出来，用好多年国际市场拓展积累下来的专业知识和广泛人脉，积极推动广西和老挝以及周边国家经贸合作。”邓良慧说。作为一名桂籍侨商，他主动抓住共建“一带一路”的历史机遇，发挥自身的优势，积极推动中国—东盟各国的往来发展。
 

    2022年，邓良慧协助筹建南宁市RCEP商协会联络机制办公室，在南宁设立联络处，推动南宁面向东盟的合作发展。2023年，他的公司与广西产业技术研究院共同设立了国际合作基地，积极推动科技领域和技术领域“走东盟”；与广西北投口岸集团、广西农投集团等多个企业签订了战略合作协议，旨在发挥广西传统农业大省的优势，推动广西和老挝以及周边国家进行农业产业合作。今年8月至9月，邓良慧作为南宁市RCEP商协会联络机制秘书处秘书长，带领RCEP商协会协助南宁百货打造广西东盟跨境产品体验中心。9月10日，该中心正式揭牌。
 

    中国（广西）—老挝农作物优良品种试验站：
 

    发挥农业科技优势造福中老人民
 

老挝农户在中国（广西）—老挝农作物优良品种试验站采摘火龙果。
 

    8月31日，记者来到位于老挝万象的中国（广西）—老挝农作物优良品种试验站（以下简称“试验站”）时，技术人员陈玖忠正在采摘火龙果。
 

    “试验站率先引进红心火龙果在老挝推广种植，目前在万象市巴恩县呐乡列塔村、塞塔尼县东商银村都建有火龙果标准化种植基地。”陈玖忠告诉记者。
 

    试验站集农作物新品种试验、示范、展示、新技术推广、农业培训、观光旅游农业于一体，为提高老挝农业生产水平发挥了积极示范带动作用。
 

    从2013年至今，试验站试种了262个农作物品种，从中筛选出适合老挝种植推广的农作物优良品种67个，在当地的推广应用面积达3013公顷。“我们首次引种哈密瓜获得成功，首次在老挝利用立柱种植技术种植火龙果获得成功，得到老挝各级领导的高度肯定和老挝人民的赞誉。”试验站技术主管马焕兴自豪地说。
 

    这些优良品种在老挝推广应用后，产量得到明显提高。其中杂交玉米品种LC188在万象等多个省市推广，增产达18.33%。
 

    为推进国家“一带一路”和对外减贫合作战略建设，中国国际扶贫中心和广西外资扶贫项目管理中心依托试验站，在万象塞塔尼县金花村合作开展农业产业减贫示范建设。
 

    金花村村支书苏立功告诉记者，村里有65家农户参加了减贫项目。“以前我们村的农民都是到外面打工，试验站的技术人员教我们在大棚种植蔬菜后，很多人回到村里种菜赚钱。这几年不少人建起了新房子，还买了汽车和摩托车。”如今的金花村，已成了远近闻名的蔬菜种植示范村。
 

    马焕兴带记者来到大豆种植基地，绿油油的豆苗长势喜人。目前，试验站正开展大豆种植，下一步要进行大面积示范推广。
 

    “试验站提高了当地种植户的种植技术和收入，我们老挝政府和民众都很感谢。”试验站老挝方站长坎通说。
 

    2022年12月，中共中央总书记、国家主席习近平和老挝人革党中央总书记、国家主席通伦在北京签署的《关于进一步深化中老命运共同体建设的联合声明》中，明确指出要利用好中老合作工作组机制，加强在水稻、热带水果、蔬菜种植及动物养殖、疫病防治等领域的科技交流与能力建设合作。
 

    “试验站将继续加强与在老中资企业、科研院所、地方政府等部门的合作，为‘沿中老铁路经济带’的建设发挥农业科技优势，继续服务共建‘一带一路’。”马焕兴表示。
 

    老挝国立大学孔子学院：
 

    为中老两国培养更“友谊使者”
 

老挝国立大学孔子学院。
 

    孔子像、广西民族服饰、铜鼓……走在老挝国立大学孔子学院校园，随处可见的“中国元素”和“广西元素”，让记者备感亲切。
 

    9月1日，当记者来到老挝国立大学孔子学院采访时，在老挝经商的重庆人蔡华正到此为朋友咨询报名方式。“老挝的朋友想要学习中文，因为学会中文后，每月工资比原来多两三千元人民币。”蔡华正说，老挝很多中资企业需要通晓当地语言的汉语人才。
 

    为满足老挝人民不断增长的汉语学习需求，孔子学院本部开设了5个时段的汉语培训班，学员年龄段丰富，社会覆盖面广。
 

    老挝国立大学孔子学院公派汉语教师陈钟铃承担着老挝公安部高级干部中文培训班的汉语培训。“这些学员的年龄都偏大，但学习劲头很足。”陈钟铃说，工作5年来，她经常为学生学习汉语的努力而感动。“这让我更加坚定了信心，一定要把汉语教好，传播好中国优秀传统文化，让更多的老挝人了解中国。我要做好中老两国的‘友谊使者’。”
 

    “老中铁路开通后，需要很多汉语人才。”老挝国立大学孔子学院老方院长李建民介绍，老挝国立大学孔子学院是中国政府在海外援建的最大的一所孔子学院，是全球第一家独立开设中文师范本科专业、独立招生培养管理并颁发本科学历学位证书的孔子学院。汉语师范本科专业的学生采取“2+2”的培养模式，即大学一、二年级在老挝国立大学孔子学院学习，大学三、四年级在广西民族大学学习。毕业考试考核合格后，获得老挝国立大学和广西民族大学的学历学位证书，对于毕业生来说就业优势明显。他表示，接下来孔子学院还会与广西民族大学合作开设硕士专业，为老挝培养本土汉语教师，缓解当前老挝本土中文师资力量短缺问题。
 

    “我喜欢汉语，很多人说汉语是这个世界上最难学的语言，但是我觉得学习汉语是一种有趣的挑战。”孔子学院中文师范本科专业学生达丽用一口流利的中文与记者分享了自己的中文学习之路，“我毕业以后希望能成为一名教师，就像我的中文老师一样耐心教育学生。”
 

万象塔銮寺。
 

万象凯旋门。
 

万象市中心的商场。
 

广西日报9月14日头版报纸版面
 

广西日报9月14日第06-07版报纸版面